昨日清晨6點(diǎn)半，一輛牌號(hào)為閩D86×××的轎車(chē)在廈門(mén)北站落客平臺(tái)停了下來(lái)，直到7點(diǎn)多仍然沒(méi)有開(kāi)走，停留長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多小時(shí)，民警對(duì)其現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)單處罰。

　　記者昨日從廈門(mén)鐵路公安處了解到，從今日起，廈門(mén)北站將參照高崎機(jī)場(chǎng)出發(fā)層的管理模式，正式實(shí)行停車(chē)限時(shí)8分鐘。

民警對(duì)超時(shí)小車(chē)開(kāi)單處罰。通訊員供圖

廈門(mén)北站

　　今起停車(chē)限時(shí)8分鐘

　　昨日上午10點(diǎn)，正是廈門(mén)北站最繁忙的時(shí)段。此時(shí)，出發(fā)層上的即停即走區(qū)域，已經(jīng)停了不少前來(lái)送客的車(chē)輛。其中大多數(shù)車(chē)輛守規(guī)則，下完客后就迅速駛離。而有些車(chē)輛的駕駛員卻將車(chē)停在這里，人跑沒(méi)影了。一輛牌號(hào)為閩D86×××的轎車(chē)在清晨6點(diǎn)半左右就停在廈門(mén)北火車(chē)站落客平臺(tái)，直到7點(diǎn)多還沒(méi)開(kāi)走，鐵路民警對(duì)其開(kāi)單處罰。

　　記者了解到，從去年開(kāi)始，火車(chē)站出發(fā)層就實(shí)行即停即走的規(guī)定。然而，不少車(chē)主為圖方便，將車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停在出發(fā)層，自己卻下車(chē)進(jìn)站去送客，大大影響了廈門(mén)北站落客平臺(tái)的交通秩序。

　　這些抱著僥幸心理的駕駛員可得注意了，因?yàn)閺慕袢掌穑瑥B門(mén)北站已經(jīng)參照高崎機(jī)場(chǎng)出發(fā)層的管理模式，實(shí)行停車(chē)限時(shí)8分鐘。

鐵路警方

　　負(fù)責(zé)車(chē)站周邊交通執(zhí)法

　　廈門(mén)北站派出所副所長(zhǎng)黃警官介紹，從去年年初廈門(mén)北站出發(fā)層已實(shí)行即停即走，之前對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間滯留在即停即走區(qū)域的車(chē)輛，民警如果能找到司機(jī)，會(huì)對(duì)司機(jī)進(jìn)行警告后要求其把車(chē)開(kāi)走；如果滯留時(shí)間太長(zhǎng)，民警就會(huì)對(duì)其進(jìn)行拍照處罰，而當(dāng)時(shí)處罰由集美交警大隊(duì)授權(quán)給廈門(mén)北站派出所用手持處罰違章機(jī)子進(jìn)行處理。

　　從8月3日開(kāi)始，福建省公安廳就明確廈門(mén)鐵路警方負(fù)責(zé)廈門(mén)地區(qū)火車(chē)站出發(fā)層、到達(dá)層以及火車(chē)站周邊道路的交通執(zhí)法。對(duì)廈門(mén)地區(qū)火車(chē)站將參照廈門(mén)機(jī)場(chǎng)交通管理模式，對(duì)停車(chē)超過(guò)8分鐘、出租車(chē)空車(chē)進(jìn)入落客平臺(tái)、阻礙交通拒絕駛離等違法行為依法進(jìn)行處罰。處罰由廈門(mén)鐵路公安處交通管理支隊(duì)交管一大隊(duì)負(fù)責(zé)。為了給市民一個(gè)熟悉和知曉規(guī)定的緩沖期，廈門(mén)北站決定從今日開(kāi)始實(shí)行8分鐘通過(guò)制。

　　如果車(chē)輛在廈門(mén)北站有違章被記錄在案，車(chē)主同樣可以像車(chē)輛在其他地方違章一樣在網(wǎng)上繳費(fèi)接受處罰，也可以在廈門(mén)北站地下負(fù)一層由鐵路警方設(shè)立的交通違法處理窗口進(jìn)行違章處理。

廈門(mén)火車(chē)站

　　也將實(shí)行8分鐘通過(guò)制

　　記者獲悉，接下來(lái)一段時(shí)間，廈門(mén)鐵警交警一大隊(duì)也將在廈門(mén)高崎火車(chē)站、廈門(mén)火車(chē)站設(shè)置交通違法處理窗口。因廈門(mén)火車(chē)站還沒(méi)有完全完工，8分鐘即停即走的規(guī)定將在下一步實(shí)行。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，廈門(mén)北站日均人流量基本達(dá)到10萬(wàn)人次左右。廈門(mén)鐵路警方提醒廣大旅客，為了緩解廈門(mén)北站的交通壓力，希望廣大駕駛員送客時(shí)下客后即停即走，以免造成北站交通擁堵，影響其他旅客的行程。