11月27日上午，鯉城區江南街道霞洲社區一支出殯隊伍離開社區道路后，直接在興賢路加油站附近新設的喪事出殯上車點登上出殯車，不僅比以往的出殯路線縮短了近1公里，同時，也終結了筍江路與興賢路五岔路口因出殯隊伍路過而造成交通擁堵的歷史。

　　這得益于江南街道9個社區對出殯路線的規劃和調整，最大限度減少對沿線道路交通的影響，避免對附近居民的生活和出行造成不便。

　　就短就近規劃出殯路線

　　交通擁堵終成過去式

　　“在各社區出殯路線重新規劃前，每逢出殯，沿街道路交通擁擠、堵塞等現象屢屢發生。”江南街道工作人員吳彬介紹，為根本解決這一問題，每個社區規劃出殯路線時均采取“就短就近”原則，將對道路交通的影響降到最低。

　　以霞洲社區為例，以往的出殯路線是，由祖祠或事主家中出發，途經社區道路、興賢路、筍江路、筍江橋再到接官亭；上車地點為接官亭。而重新規劃、調整后的出殯路線則為由祖祠或事主家中出發，途經社區道路、興賢路再到興賢路加油站；上車地點改為興賢路加油站附近。

　　霞洲社區調整后的出殯路線

　　“霞洲社區新的出殯路線較舊的路線少了近1公里。”吳彬說道，路程縮短不僅緩解了沿線交通壓力，也避免對附近居民生活、學習和工作造成不良影響。

　　走居入戶循序漸進

　　改了路線更改了觀念

　　風俗改革難在開端，江南街道9個社區出殯路線的改革并非一蹴而就。

　　東浦、火炬、明光、王宮、霞洲、錦美等6個社區都分布在興賢路一帶，在推動移風易俗之前，除東浦社區喪事出殯上車點在江濱南路，其它5個社區都在接官亭。

　　“2017年上半年，明光社區作為示范社區，將喪事出殯上車點改為明光街或興賢路。”吳彬介紹，調整后，路程縮短了近2公里，最大程度降低社區喪事出殯事宜對沿線交通的影響。但是，其他社區還是處于觀望狀態。

　　“逝者為大，按照傳統風俗，居民們認為多送逝者一程，是生者對逝者最大的敬意。”吳彬介紹，為了讓居民慢慢轉變觀念，街道和社區分階段推進出殯路線調整，積極向轄區居民宣傳“厚養薄葬”觀念，營造良好風尚。

　　為此，江南街道聯合各社區及社區紅白理事會等團體，進居入戶廣泛宣傳移風易俗社規民約，以此來規范居民喪事出殯事宜。去年，江南街道還出臺《江南街道“紅白神事”網格化綜合管理工作方案》，9個社區根據自然村（角落）劃分為44個網格治理單位，每個網格指定1至2名網格責任人，長期開展“紅白神事”宣傳、勸導工作，實現第一時間發現情況，第一時間了解、宣傳勸導，切實解決好落實“最后一公里”問題。

　　隨著移風易俗工作的深入開展，2018年上半年，火炬、王宮、霞洲、錦美等4個社區，均將喪事出殯上車點改為浮橋觀音寺門口。“但這個路線仍要經過筍江路與興賢路的五岔路口，對道路交通還是有影響。”吳彬介紹道。

　　在此基礎上，火炬、王宮、霞洲、錦美等4個社區進一步優化出殯路線，目前，4個社區的喪事出殯上車點均已改為興賢路加油站附近，不再經過筍江路與興賢路五岔路口，而其他社區也都對出殯路線進行了調整，并將新的出殯路線修訂進社規民約。

　　下一步，江南街道還將嚴格按照移風易俗相關工作要求，不折不扣地推進移風易俗工作常態化，開展“倡導綠色生活，反對鋪張浪費、“厚養薄葬”等各類移風易俗主題志愿服務活動，繼續引導“喜事新辦、喪事簡辦、神事不辦”。