揭秘泉州灣大橋特點：三宗“最”四大“防”(圖)

來源:泉州晚報 2015-05-12 10:03 http://m.413629.com/ 海峽都市報電子版

[摘要]泉州灣大橋今日12時正式通車，是泉州首座跨海灣大橋和全省最長的跨海大橋，市交通委相關負責人詳解大橋背后的先進工藝和三宗“最”、四大“防”。

交通執法車輛在橋上巡查（陳起拓攝）

四大防護保障通行安全

——防風“金鐘罩”：4.2公里擋風屏障，保障10級風力通行。

　　泉州多風。為保障主橋通行能力，泉州灣大橋在主橋及兩側引橋設置4.2公里左右的擋風屏障，減小橫風對行車的影響，可保障十級以下風力的通行。

——防震“大挪移”：引橋設減震隔支座，抗震設防達到8級。

　　泉州位于地震多發帶，大橋因此設計了多項減震裝置，結構抗震設防標準達到了8級，即使發生8級地震也能修復使用。其中，大橋引橋部分橋墩和梁間的支座采用雙曲面減隔震支座，這個面就像一個球面，若有地震會將梁抬高，將動能轉為勢能，以達到減震消能效果，仿若“乾坤大挪移”。

——防撞“鐵布衫”：承臺暗藏鋼套箱，可減輕船舶碰撞損傷。

　　大橋南北主塔承臺各一個防撞鋼套箱，重達900噸，大小約等于4.4個標準籃球場（28米×15米），高度相當于三層樓，重量可以和300頭非洲象媲美。作為大橋主墩基礎的重要組成部分，他們隨主體結構鎮守海中，不僅是索塔承臺的施工搖籃，還可以保護大橋結構，減輕往來船舶可能對主墩碰撞造成的損害。

——防腐“軟猬甲”：使用海工耐久混凝土，承臺暗藏保護網。

　　在建設中，大橋大規模使用了致密性好、耐久性好的海工耐久混凝土，這在福建省內是首次。此外，跨海部分的橋墩承臺在保護層內加裝了不銹鋼網片的保護網，有了它，承臺就像穿了一件“軟猬甲”。此外，主橋承臺底面采用外加電流陰極保護，浪濺區以下多個部位采用有機硅烷涂裝，大橋外露金屬構件采用防腐涂裝，多措并舉以抗擊海洋腐蝕環境。【推薦：泉州灣大橋收費標準】