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揭秘泉州灣大橋特點:三宗“最”四大“防”(圖)

來源:泉州晚報 2015-05-12 10:03 http://m.413629.com/ 海峽都市報電子版
[摘要]泉州灣大橋今日12時正式通車,是泉州首座跨海灣大橋和全省最長的跨海大橋,市交通委相關負責人詳解大橋背后的先進工藝和三宗“最”、四大“防”。

  泉州灣大橋通車時間,今日12時正式通車。歷時4年建成投用,是泉州首座跨海灣大橋和全省最長的跨海大橋,泉州灣大橋有哪些特點?昨日,市交通委相關負責人詳解大橋背后的先進工藝和三宗“最”、四大“防”。【泉州灣跨海大橋行走攻略

泉州灣大橋今日12時通車 揭泉州灣大橋有哪些特點

泉州灣大橋今日12時通車。記者孫虹發回現場照片。

昨日上午,工人正在安裝交通指示牌。 (陳起拓 攝)

四項工藝走前列

  ——干拼組合梁全國首創:在主梁的結構型式上,國內首創了干拼組合梁,取消高空現澆作業,大大縮短現場作業時間,降低了抗臺風風險。

  ——大寬度變截面移動模架設備國內少有:最大寬度為31.6米、一次澆筑混凝土1616立方米,澆筑重量達4200噸。

  ——鋼梁上部反拱施工工藝首次在國內橋 梁應用。

  ——海工混凝土首次省內大規模使用:可克服海洋環境對鋼筋混凝土及鋼結構的強腐蝕性。

泉州橋梁建筑 三項“之最”

  ——最高:大橋為雙塔式斜拉橋,南北各一座三柱式門形塔,塔高157.1米,約相當于3.57座泉州西塔的高度,為泉州橋梁建筑第一高度。

  ——最長:大橋海上部分12.45公里,為福建跨海第一長橋,在全國的跨海大橋中長度排名第六。

  ——最寬:蚶江互通至秀涂互通為雙向八車道、路基最寬41米,與浙江嘉紹大橋并列全國跨海橋梁第一寬。

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