海都深讀·第五十二期

向綠化 要車位？

　　閩南網7月28日訊 為什么一提建設美麗社區，小區里的大樹好像就得遭殃？

　　這是很多泉州市民的模糊印象。從去年起，海都熱線通95060接到了10多起市民爆料，小區里亭亭如蓋的大樹，有些被挪走了，有些被砍了，有些被換上了小樹苗。大樹“讓”出來的空間，很多都改成了停車場。

迎津新村28棵大樹被砍得只剩1棵，小區外綠色環抱，小區內的綠木卻一片荒涼

　　2014年，泉州市豐澤區提出美麗社區項目建設。迎津新村小區今年申報了6個項目，預計花費99萬元。其中，“大門周邊環境整修，規范停車秩序”占52萬元，綠化整治占5萬元。今年4月，在居民的爭議聲中，迎津新村小區內28棵生長了15年的大樹，27棵被連根清理掉。

　　豐澤區建設美麗社區領導小組辦公室豐澤區住建局介紹，綠化為停車位和消防通道讓位，不是因為綠化不重要，只是和居民的人身安全和日常需求比，綠化不是最重要的。但是，在縮小綠化面積時，要求必須保留大樹。

　　小區的面積是有限的，而日益增長的車輛需求是無限的。“向綠化要車位、要道路”，成了不少小區建設美麗社區的尷尬和無奈。

　　要停車位還是要綠化？有些小區“毀綠”建車位、擴路，也有小區為“綠”探索，比如推出綠地認養、保樹省地等措施，提供了一些可供借鑒的改造方案。

　　“美麗社區”是為民辦實事項目、環境整治項目，如何科學、合理地安排小區的環境，找出一個平衡，這考驗著管理者的智慧。

云谷小區增加了300多個停車位，但整體的綠化率并沒有減少

綠化PK車位 小區大難題

　　今年4月，迎津新村開始“美麗社區”改造，兩處綠化帶28棵15年樹齡的榕樹、芒果樹，在一片爭議中被砍掉27棵，改種小樹（本報4月曾報道）。

　　改種小樹后，小區綠化帶也隨之縮小，空出的位置，有的已被劃上停車位。要了車位，還不還綠化？迎津社區居委會主任吳曉蕓給出的說法，是“過幾年，小樹就能長出樹陰了”。然而，對于居民而言，小區原本綠化率就不算多，而這幾年，只能在更加缺少綠意的環境中慢慢等待。

　　迎津新村： 爭議聲中砍大樹

　　位于泉州市區津淮街的迎津新村，是個回遷安置房小區，2002年建成，有13棟住宅樓，主要綠化面積在9號和11號、11號與13號樓之間，原本種有28棵15年樹齡的榕樹、芒果樹。

　　反對砍樹的業主認為，這些樹長了15年，枝葉濃密，樹陰下是夏季乘涼好去處，砍掉太可惜。贊成的業主則覺得，濃密樹陰招來蚊蟲，有時走在樹下，突然一只蟲子掉在身上，特別嚇人。迎津社區居委會主任吳曉蕓說，這些大樹樹根根系旺盛，破壞小區地面和下水管道，要不要砍掉，當時她也猶豫不決，最終讓她下定決心的還是“經濟賬”：修剪一次樹木需要2萬多元，春夏各修剪一次，一年要花費4萬多元，全部更換樹木，總共才8萬多元。

　　創建美麗社區要求多，如社區內停車秩序、周邊環境整修等，而迎津新村內，老舊停車棚隨意搭建，休閑健身設施因規劃不合理，停車占用消防通道等。吳曉蕓稱，這些改造，都需要重新規劃綠化帶，這事本來該由業委會決定，但由于業主們積極性不夠，業委會遲遲不能成立，小區一切事務只能由居委會代管。最終，居委會通過入戶調查，遵從大多數居民意見，決定砍掉大樹，更換樹種。

　　如今，小區兩處綠化帶上，原來的27棵大樹，變成27棵直徑為七八厘米的小榕樹，樹苗枝葉稀疏，11號與13號樓間的2棵樹樹葉已枯黃，只剩下9號與11號樓間一棵直徑約1米的大樹保留著。小樹下，幾名工人正在鋪實心磚，吳曉蕓說，嵌草磚成本高，每1平方米嵌草磚外加草種子要120多元，加上后期人工養護和管理，開銷不小，“太貴了，草還不一定能活”。按照規劃，舊電動車停車棚將拆掉，車可停在樹下磚上。改種小樹后，綠化帶隨之縮小，兩邊各縮減1.5米至2米寬的位置，如今，9號與11號樓之間，停車位緊挨著綠化帶劃定，停車后道路兩旁還留寬約4米的消防通道。

　　海都記者從豐澤區住建局獲悉，迎津新村創建“美麗社區”共申報6個項目，總共預計花費99萬元，其中，“大門周邊環境整修、規范停車秩序”一項就要52萬元，而“綠化整治”僅5萬元。

　　對于抱怨綠化缺少的居民，吳曉蕓安撫道，居委會已選定兩三種新樹種，將結合園林部門建議，選定一款補種在小區各處，做到“見空插綠”，“過幾年，小樹就能長出樹陰了”。

　　云谷小區：

　　業主從反對變捐款

　　這兩天，云谷小區小廣場正在進行綠化施工改造，顧不上天氣熱，小區業委會主任、75歲的呂應驗時不時要過去，看看工人們的施工進程。

　　云谷小區位于泉州市區東云路，是1997年建成的經濟適用房小區，占地約138畝，40%以上的綠化率讓不少人定居這里。

　　2013年，小區開始“美麗社區”改造時，不少居民反對，而如今，它已被列為豐澤區美麗社區示范點。回想這兩年的改造，老呂有很多話想說。

　　停車位不足，原本一直困擾著云谷小區，老呂說，業主登記的需求有600多個，但停車位遠遠不夠，不少車就直接停在道路兩側，導致小區消防通道不足。此次改造，消防通道和停車位建設占很大比重，源淮社區林奕君說，僅這一項就花了100萬元左右，而小區改造一共投入160萬元。

　　要改造，勢必要影響到小區原有的綠化。改造前，居委會把改造方案和效果圖張貼到小區里公示，第二天，方案下就多了張反對信。為此，居委會和業委會成員每家每戶敲門，進行入戶調查，雖然有70%以上的業主同意改造，但反對聲依然沒有停止。

　　小區原本種了約20棵橡皮榕，有17年樹齡，高大茂密，夏日遮陰帶綠，但樹下樹根盤根錯節，影響路基、墻基、污水井等。去年年初，有業主發現橡皮榕被移走，為此還報警（本報曾報道），最終，社區經過入戶征求意見，有15棵大樹被移走，8號樓和大門邊的幾棵對居住影響不大，被保留。

　　移樹之后，小區又將部分綠地硬化，再次引來反對聲。老呂說，綠地硬化是為了解決停車位和消防通道問題，社區為此再一次入戶調查，說明硬化原因。對于消防通道拓寬，大多數業主還是理解的，業主徐老伯說，去年年初，小區一棟樓失火，消防車卻進不來，路兩邊都停了車。

　　一系列改造后，小區增加了318個停車位，今年還將新增40多個，且所有消防通道都拓寬到4.5米，轉彎半徑6米，保證消防車可以通過。

　　云谷小區能成為示范點，不僅僅是消防通道和停車位建設，景觀提升、增設路燈、監控和一系列基礎設施建設，也在一并進行中。隨著改造不斷繼續，大多數業主漸漸認可了改造，所擔心的綠化率問題也逐漸跟上來，去年，業主們更是自愿捐款23萬元，用于小區改造。

　　社區介紹，如今，云谷小區的綠化率，跟之前相差不多，這得益于幾方面的改造。一是移走橡皮榕時，社區又補種鳳凰木等喬木，還有一些灌木，小部分鋪透水磚種草。為了保證新種的樹的存活率，社區跟相關林業公司簽訂合同，保證在第一年內由他們負責專門管養。二是綠地硬化時，將部分綠地、一些裸露成黃土的綠化、邊角空地硬化后鋪透水磚種草，在增加停車空間的同時，也不減少綠化面積。

　　去年開始，社區又開始著手綠化景觀提升，12號樓邊的綠化帶種上7棵糖膠樹，穿插著桂花、雞蛋花、茶花和三角梅，并鋪上草皮。多處樓棟前的綠化進行重新整治改造，把裸露的黃土重新種上綠植。正在進行的小廣場綠化改造，也是將荒廢的綠地重新鋪上草坪，雜亂的樹木灌木重新規整。

　　改造后，小區環境、安全各方面都有所提升，徐老伯說，現在設施好了，道路寬了，綠化也跟上來，小區就像一個公園，連不少外頭的人都喜歡到這里來乘涼。