最新中國堵城排行榜出爐 2017第三季度中國主要城市交通分析報告
11月27日，高德地圖聯(lián)合交通運輸部規(guī)劃研究院、交通運輸部科學研究院和阿里云、摩拜等機構，共同發(fā)布了《2017年第三季度中國主要城市交通分析報告》（以下簡稱“報告”）。
報告顯示，同比去年三季度，2017年第三季度全國100個主要城市中有42%的城市擁堵與去年基本持平，其中長三角區(qū)域保持擁堵持平的城市最多，另外還有37%的城市擁堵同比出現(xiàn)下降。綜合數(shù)據(jù)表明，各地治堵效果已經(jīng)初顯成效，我國大部分城市的擁堵趨向平緩。其中，石家莊的擁堵緩解最為明顯，通勤高峰擁堵延時指數(shù)下降了9.9%。
資料圖
從日均各時段的擁堵的城市分布來看，早高峰7點-8點時段最擁堵的城市為大連、8點-9點最擁堵城市為重慶；晚高峰17-18點時段哈爾濱最擁堵，18點-19點廣州最擁堵。24小時中，烏魯木齊和廣州出現(xiàn)次數(shù)最多，烏魯木齊6個時段最堵且主要分布在晚上，而廣州有6個時段主要分布在白天非高峰期和1個時段分布在高峰期。
79%城市擁堵同比持平或下降全國擁堵趨勢開始放緩
資料圖
此外，與去年同期相比，多堵城平峰運行車速也有了明顯的提升，其中蘭州平峰車速提升幅度最大，由原來的24.52km/h提高至27.20km/h，提升幅度高達10.9%。同時，位列本季十大堵城的濟南、哈爾濱、北京、重慶、上海等城市，其平峰車速也都有了不同程度提升，城市運行效率得到了明顯的改善。
當然，本季度也有部分城市平峰車速與去年同期相比出現(xiàn)了下降的情況，其中下降幅度最大的城市為茂名，降幅達17%，車速由原27.82km/h下降至23.09km/h。而從車速降幅榜來看，只有成都是唯一在榜的特大型城市（根據(jù)《國務院關于調(diào)整城市規(guī)模劃分標準的通知》的標準劃分），車速降幅達7.3%，由原30.24km/h下降至28.03km/h。
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