福州港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)一體化直卸業(yè)務(wù)突破100列
記者24日從福建省福州港口發(fā)展中心獲悉，截至11月21日，福州港江陰港區(qū)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)一體化直卸進(jìn)港業(yè)務(wù)累計(jì)突破100列，為江陰港區(qū)打造區(qū)域集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)樞紐注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)一體化直卸業(yè)務(wù)。（福建省福州港口發(fā)展中心供圖）
這一成績(jī)得益于全省首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)港站聯(lián)合調(diào)度中心的正式運(yùn)行。該中心7月20日成立以來(lái)，通過(guò)港站合署辦公、資源協(xié)同共享，實(shí)現(xiàn)“鐵路—港口”堆場(chǎng)一體化運(yùn)營(yíng)，提升了作業(yè)效率，解決了以往集裝箱多次裝卸、周轉(zhuǎn)不暢的痛點(diǎn)。
7月24日首趟港站聯(lián)合調(diào)度的貨運(yùn)專(zhuān)列從江西向塘直達(dá)江陰港區(qū)以來(lái)，“鐵路—港口”堆場(chǎng)共享、箱源共管、指令合一的多式聯(lián)運(yùn)新模式運(yùn)行高效穩(wěn)定。該模式采用“一倒”直裝工藝，減少二次作業(yè)，實(shí)現(xiàn)“到站即到港”，單箱節(jié)約成本約30元，堆場(chǎng)接駁效率提升50%。截至目前，已完成6570自然箱無(wú)縫轉(zhuǎn)運(yùn)。
數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月，福州港江陰港區(qū)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)操作總量達(dá)58476標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)11.9%，到發(fā)量創(chuàng)歷史新高。
未來(lái)，福州港將充分發(fā)揮江陰港區(qū)集裝箱樞紐優(yōu)勢(shì)，深化港航貿(mào)一體化發(fā)展，提升多式聯(lián)運(yùn)效能和港口綜合服務(wù)能級(jí)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、高水平對(duì)外開(kāi)放貢獻(xiàn)港口力量。（記者 吳樺真 通訊員 陳超越 姚維佳）
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