莆田多個公共自行車站點久未投用 被電瓶車霸占
公共自行車停車位上停放了許多電動車
昨日，市民林先生撥打海都熱線反映，位于莆田荔城大道城廂交警大隊公交站旁的公共自行車站點，建好一年卻一直沒投用。如今站點被電動車完全霸占，成了停車棚，真是浪費了公共資源。
昨日，記者來到城廂交警大隊公交站旁邊的公共自行車站點。站點內(nèi)鎖車器上落滿灰塵，沒有一輛便民自行車，卻整齊停著不少電動自行車。
“這個站修好一年左右了。”經(jīng)過的市民陳先生說，這一帶公交車很多，是主要的公交線路區(qū)域，有個便民自行車站點能帶來很大方便，不知道為什么一直沒開通。
調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn)，除了城廂交警大隊公共自行車站點存在被電動車霸占的情況外，其他站點也存在這樣的現(xiàn)象。莆田公共自行車服務(wù)中心曾在市區(qū)多個站點周邊設(shè)置隔離欄，防止電動車停靠在公共自行車站點內(nèi)，但還是有市民將車輛隨意停靠在站點內(nèi)。
“這些尚未運行的站點絕大部分是因為電源沒著落，這是我們面臨的最頭痛的問題。”對于上述問題，莆田公共自行車服務(wù)中心相關(guān)負責(zé)人表示無奈。他說，此前新建成的多個公共自行車站點中，有一部分存在這樣的情況。
“公共自行車站點上的鎖車器需要用電才能運作。”該負責(zé)人介紹，電源的接入來源主要有3種途徑：一是正規(guī)用電，即使用電力公司在附近的端口；二是借用附近公共設(shè)施的電源；三是就近從小區(qū)、企業(yè)事業(yè)單位、商家處接入電源，電費由雙方商定。該負責(zé)人告訴記者，該站點周邊商鋪不愿意提供電源，導(dǎo)致站點無法投用。由于協(xié)商仍未解決，投用時間無法確定。
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