【特刊】生態福建絲路揚帆

來源:福建日報 2019-07-05 16:18 http://m.413629.com/

冠捷物流搭上“鋼鐵駝隊”

　　在廈門自貿試驗片區海滄園區，平均每周都會有一趟滿載著冠捷顯示科技（廈門）有限公司貨物的中歐（廈門）班列啟程開往波蘭羅茲。在冠捷位于波蘭的工廠，這些液晶電視將完成成品組裝，再銷售到歐洲市場。

　　這趟為廈門冠捷科技量身打造的“冠捷”專列，啟動于2016年3月，已經成為冠捷公司拓展歐洲市場的重要物流通道。而“冠捷”專列所屬的中歐（廈門）班列，2015年8月開設，從福建自貿試驗區廈門片區海滄港區發往歐洲、東盟等。出境貨物以服裝鞋帽、電子產品為主，深受沿線國家和地區歡迎。

　　“冠捷每年在全球銷售液晶電視約1800萬臺，其中，歐洲市場就有300萬臺到500萬臺。”冠捷顯示科技（廈門）有限公司總經理劉魯澎說。

　　與過去走海運的方式相比，搭乘中歐（廈門）班列，貨物運輸時間由1個月縮短到2周左右。液晶顯示市場價格波動大，2周的時間足以讓企業搶占先機。同時，成本也比空運節省了許多。

　　時間上的壓縮，換來的是實實在在的效益。1—6月，冠捷共有855個貨柜的貨物經過中歐（廈門）班列運往歐洲，累計貨值達8000多萬美元。

　　借助中歐班列這支“鋼鐵駝隊”，廈門企業與國際市場間架起了一座橋梁。這橋梁不僅隨著亞歐大陸向西延伸，也在沿著海岸線向東拓展，實現“海絲”“陸絲”的無縫銜接。

　　“發揮廈門在‘一帶一路’的區位優勢，中歐班列（建發中俄班列）開辟了臺灣/東南亞—廈門—莫斯科海鐵聯運的物流新通道。”廈門建發股份有限公司副總經理王志兵說。截至2019年6月30日，中歐班列（建發中俄班列）共搭載臺灣地區和越南過境貨物14批次合計62個柜子發往莫斯科，貨值達833萬美元。

　　截至目前，我國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務品牌和平臺——“絲路海運”的命名航線總數已達50條，其中，廈門港43條。不久前，廈門市首個多式聯運港站投用，并發出第一班滿載“絲路海運”進口貨物的貨物班列，廈門港的全球航運網絡和覆蓋全國、直通歐洲的鐵路網絡將實現高效串聯。未來，中歐班列將攜手“絲路海運”，繼續拓展東南亞國家和地區貨物經廈門中轉歐洲的物流通道。（福建日報記者廖麗萍潘抒捷）

　　在海絲國際藝術節，木偶頭像吸引了外國嘉賓。福建日報記者林輝攝

德化陶瓷裝盛絲路情誼

　　東南網7月5日訊

　　“我們都是從父親那一代下南洋做生意，他出生在菲律賓，我出生在新加坡，相識已有40來年了。”談及與代理商Frank Chua的交往，陸鎮源十分感慨，他和Frank Chua結識的這40年里，兩人除了生意上的頻繁往來，更有著一種情比金堅的友誼。

　　陸鎮源是陸升（福建）集團有限公司董事長，其公司原名福建省德化協發光洋陶器有限公司，創建于1995年，現有員工700多人，2018年公司納稅1618萬元，位居德化縣陶瓷企業納稅第一位。公司主要生產新骨瓷酒店系列產品及高級日用西餐瓷器，年產量達2000萬件。

　　這2000萬件瓷器有兩成以上出口“一帶一路”沿線國家和地區，他與菲律賓代理商Frank Chua的故事，既見證了德化瓷的發展之路，更濃縮了兩代人的絲路情誼。

　　“其實我們會來德化做陶瓷生意，最初還是源于1994年德化到新加坡招商引資，讓我們了解到德化陶瓷極具潛力與市場。”陸鎮源表示。

　　“現在發展的環境更好了，‘一帶一路’就是給我們機會，讓我們和國外的朋友一起做生意。”隨著近年來公司外銷市場的不斷拓展，現在陸升（福建）集團有限公司的陶瓷出口到18個“一帶一路”沿線國家和地區。

　　“現在公司的訂單很多，不僅是因為質量符合國外客商的要求，也是因為外界對德化陶瓷的認可與接受度越來越高。”陸鎮源說。近年來，德化成立陶瓷發展委員會，制定《德化縣陶瓷產業跨越發展五年行動計劃》，力促陶瓷產業轉型升級，讓德化陶瓷藝術與國際接軌，無形中也帶動了德化陶瓷的外銷發展。

　　“一帶一路”良好的發展趨勢以及德化縣的營商環境，也讓陸鎮源對將來的發展留下了深深的期許。“Frank Chua和我算是在國外二代華人了，我們打交道這么多年，現在都已經準備把擔子交給孩子們，讓他們繼續接觸、交流，把這幾十年信任筑起來的生意網繼續接力做下去。”（福建日報記者劉益清通訊員吳朝燁王雙季）