有人說他們像勤勞的小蜜蜂，穿梭于城市的各個角落；有人說他們是搬運工，為叫餐者送上熱騰騰的飯菜；有人說他們是群閃電俠，用不了多久，便從這個地方閃到別處。他們就是外賣騎手。

­　　近幾年，隨著叫餐APP興起，網絡訂餐量快速增長，大量的外賣電動自行車涌現，餓了么、美團、達達……外賣騎手給吃貨們帶來便利的同時，也給道路交通安全帶來很大的隱患，違法事故率呈高發態勢。

­　　很多外賣騎手往往不遵守交通規則，爭分奪秒飛奔在路上，簡直是用生命在送餐。

­　　現場直擊10分鐘9起外賣騎手違法

­　　前幾天的中午12點左右，導報記者來到湖里金尚路與仙岳路路口。正值用餐高峰期，也是外賣騎手們忙碌飛奔之時。

­　　12：01，人行道上，一個達達騎手一手拿著手機看，一手抓著車把前進。緊隨其后的，一個外賣騎手一邊打電話，一邊騎車。

­　　12：03，機動車道上暫沒機動車通行，兩部送餐電動自行車直闖斑馬線的紅燈，快速穿梭到對面。

­　　2分鐘后，一個年輕男子騎著電動車上了機動車道，連闖兩個紅燈。他穿著藍色外套，后方的餐箱印著“達達”。沒一會兒，一名外賣男騎手同樣也闖了斑馬線前的紅燈，來到路中間的安全島，其實，離綠燈亮起不過只差2秒鐘。

­　　12：08，金尚路太薇花園路口左轉紅綠燈亮起，一部餓了么送餐車快速在機動車道搶道，又快速超過剛起步的小車，再拐個大彎，到這一頭的安全島上。

­　　12：09，仙岳路上，一輛餐箱印著“酸筍面”字樣的電動車在機動車道逆行，而且還闖了紅燈，騎行人是個中年大叔。一部餓了么送餐車直接從仙岳路金尚路口闖了紅燈，騎往祥店方向。

­　　短短10分鐘內，這個路段就有9起外賣電動車違法。

­　　在體育路育秀東路路口，導報記者多次看到達達等騎手闖紅燈，而且車速挺快。在湖濱東路與湖濱南路路口、湖濱南路與后埭溪路路口，也目睹外賣騎手闖紅燈。

­　　昨日傍晚5：48，在體育路育秀東路交叉路口，一部外賣電動車闖過紅燈，大搖大擺行駛在機動車道上。

­　　外賣電動車橫沖直撞，不僅自身的安全沒保障，還威脅到行人的安全，其他車輛通行也會受到影響。因此，外賣電動車出現交通事故的頻率也很高。前幾天晚上6點多，導報記者開車經過仙岳路，一部外賣餐車突然從旁邊路口竄出來到機動車道上，幸好導報記者及時踩住剎車并急打方向，才避免了事故。

­　　據了解，外賣電動車的交通違法主要集中在中午、晚上用餐高峰期這兩個時間段。

­　　騎手講述“闖紅燈是家常便飯”

­　　27歲的男子小寬(化名)，是祥店一名外賣騎手，從事該行業將近1年。

­　　“當外賣騎手主要是自由，上午10點半開始上班接單，有時晚上8點半就下班了，空余時間不少，而且收入也還行。”小寬記得，2018年12月27日，他跑了55單，第二天一天跑了近60單，“如此一個月下來，我大概能拿到將近9000元”。

­　　對于一個外賣送餐員，就得一個“快”字。“闖紅燈那是家常便飯，為了快嘛，沒辦法，不然客戶會給你差評，會投訴你。”小寬吐了一口煙圈說道。

­　　“在規定的時間內完成一單5元，客戶給你差評扣3元。要是被投訴，扣20元，那么一周的獎勵100元也沒了。”小寬介紹，一般規定每單要在半小時內完成，有些距離遠一點的，50分鐘以內，一下接了多單，得自行提前規劃好路線，哪一單先到哪一單后到哪一單順路。比如，他們的配送通常是5公里范圍，但國貿新城距離7公里多，也在配送范圍內。“有時逆行啊，就為了快速把餐送到客戶手中。”

­　　交通事故外賣騎手撞飛小學生逃逸

­　　9歲的四年級學生小剛(化名)家住蓮花。

­　　去年11月20日晚上7點多，小剛獨自下樓買文具，經過蓮花南路(映碧北路)路口的斑馬線，正走過斑馬線，一部外賣電動車突然正面撞過來，把他撞飛好幾米遠。

­　　小剛頭部受傷，當場昏迷。肇事的外賣騎手邱某彬卻沒有報警，也沒有搶救傷者，當場逃逸。事發后，認識小剛的小區保安趕緊上樓叫來他的母親，此時5分鐘過去，孩子才逐漸恢復了意識。當晚10點多，騎手邱某彬才向警方投案。

­　　經醫院診斷，小剛的頭部外傷、右(側)局灶性大腦挫傷伴出血、枕骨骨折等多處受傷。起初孩子被送入重癥看護，幾天后才轉危為安，在醫院住院3周后才出院。

­　　小剛出事后，家里自行墊付了一筆手術醫療費等，但邱某彬至今才賠付了800元。邱某彬肇事逃逸，保險不予理賠，其所在的勞務派遣公司送來了1000元。

­　　數據

­　　去年1月到7月查處送餐車違法1105起

­　　2018年12月25日下午3時55分，碧山交警中隊騎警巡線到環島路廈大政法學院路口至軟件園路口段時，見一外賣配送人員吳某明騎外賣電動自行車在路上行駛，且手中拿著手機在看，存在極大的安全隱患。民警立即將他攔下，依法針對他駕駛電動自行車時手中持物的違法行為開具罰單，罰款20元，并進行安全教育。

­　　來自廈門交警支隊的數據，2018年全市共查處電動自行車道路交通違法行為191995起，查扣電動自行車41157輛，其中查處送餐等特殊行業電動自行車道路交通違法行為5183起。

­　　去年一整年，電動自行車的主要違法行為排名如下：1.占用機動車道行駛100107起；2.無牌上路50300起；3.違反規定載人21603起；4.闖禁行14464起；5.逆向行駛2824起；6.闖紅燈2697起。

­　　另外，自2018年1月至7月，廈門涉及電動自行車的交通事故138起。為預防和減少摩托車、電動自行車道路交通事故發生，針對此類道路交通違法行為，交警部門一直采取嚴管嚴查的高壓態勢。從2018年1月1日至7月31日，交警查處送餐電動自行車的道路交通違法行為1105起。

­　　建議

­　　為送餐電動自行車上牌平臺成立勞務派遣公司

­　　外賣電動車的交通違法屢禁不止，對此，廈門市政協特邀研究員朱獎懷建議，為送餐等特殊配送行業的電動自行車上牌，并且通過修改《廈門市道路交通安全管理規定》，或者市政府出臺規章制度來推動進行。“我認為，外賣平臺要成立勞務派遣公司，通過企業化統一集中管理，為從業者提供社保、統一培訓等福利，提高其思想道德和法律素養，由勞務公司與其簽訂勞動合同，并且勞務公司跟用人單位簽訂勞務合同，成建制地向用工單位輸出勞動力。這樣一來，有問題就找單位，還得處罰公司。”朱獎懷這樣建議。

­　　另外，建議政府專門針對這一送餐等群體出臺一個專門的規章，把這類勞動力規范起來，并且由一個職能管理部門來統一管理，這樣就會有管理有秩序。（導報記者黃敏江/文陳巧思/圖）

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