廈門：后埭溪路路面提升工程全面完工 舒適性和抗滑性能改善
■改造后的后埭溪路（廈禾路—文屏立交段）路面。
近日，后埭溪路（廈禾路—文屏立交段）路面提升工程全面完工，市民出行更安全。
市公路中心直屬公路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于后埭溪路路面使用年限較長，路面病害較為明顯，為延緩路面退化老化，為群眾出行提供更加優(yōu)質(zhì)的環(huán)境，這次采用了瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。具體做法是，在原有路面上加鋪一層厚度約2-4厘米的熱拌瀝青混合料，再經(jīng)過壓路機(jī)碾壓，在路表面形成一個(gè)薄層，就像給原來的舊路面重新穿上了一件“新外套”。用專業(yè)術(shù)語來說，就是薄層罩面技術(shù)。“使用薄層罩面技術(shù)后，路面行車的舒適性和抗滑性能都將得到較大改善。在進(jìn)行路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)之前，工作人員還要先對路面坑槽、裂縫進(jìn)行修補(bǔ)作業(yè)，將這些病害先行消除，最后再鋪上薄層罩面，達(dá)到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的目的。”
改造路面的同時(shí)，公路部門同步改造完善了沿線排水設(shè)施，增強(qiáng)雨天排水能力。據(jù)介紹，早期安裝設(shè)置的截水溝，經(jīng)過車輛多年碾壓，已出現(xiàn)變形、松動(dòng)等問題，噪音問題相對明顯。“此次截水溝改造采用重型截水溝蓋板，在安裝時(shí)直接錨固在截水溝邊墻混凝土結(jié)構(gòu)上，車輛經(jīng)過時(shí)，蓋板不易松動(dòng)。還同步加裝了減震膠墊，不僅可以達(dá)到降噪的效果，同時(shí)還能起到一定的緩沖作用。”
沿線的舊井蓋也全部更換為可調(diào)節(jié)式井蓋，不僅可以提升路面的總體平整性，有效保護(hù)瀝青路面不易受損，也便于日后的維護(hù)保養(yǎng)。
這次還同步更換了一些破舊老化的護(hù)欄，修繕破損的路緣石。（記者 林珊 通訊員 林燕妮）
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